Siv Tørudbakken villeder om E6
Innlegg på trykk i HA lørdag 5. september.

I HA 27. august uttaler fylkesrådsleder Siv Tørudbakken (Ap) at den viktigste grunnen til å bygge firefelts E6 gjennom Stange, Hamar og Ringsaker er trafikksikkerhet. Det som redder liv er ikke ikke flere felt, men midtrekkverk, og det bør Tørudbakken vite.

Med en slik løsning kan man sikre langt mer veg på kortere tid. Frontkollisjoner hindres effektivt, det tilrettelegges ikke for økt trafikk, og dermed øker heller ikke antallet potensielle ulykker.

Trafikksikkerhet
SINTEF skriver i en rapport fra 2004: «Det vi kan si med størst sikkerhet er at en veg med midtrekkverk har betydelig høyere sikkerhetsstandard enn en veg uten midtrekkverk». Videre står det at antall felt «synes å ha mindre betydning for trafikksikkerheten». I Trygg Trafikks høringsuttalelse til Nasjonal Transportplan omtales valg av firefelts veg framfor midtrekkverk med forbikjøringsfelt som et rent framkommelighetstiltak.

Ifølge samme høringsuttalelse tilfredsstiller 1100 km av dagens vegnett i dag ikke Vegnormalens minstekrav for å hindre møteulykker, og ved de foreslåtte bevilgningene i Nasjonal Transportplan vil det i 2019 gjenstå 550 km uten nødvendig sikring. Logisk sett er altså det tragiske tallet på drepte et argument for så raskt som mulig å skille kjøreretningene med midtrekkverk, og for utjevning av sideterrenget, forbikjøringsfelt og moderat fartsgrense – ikke for en langsom og ekstremt kostbar utbygging av firefelts veger.

Miljø
Den andre hovedutfordringen i norsk samferdselspolitikk er miljøbelastningen vegtrafikken medfører.

Ifølge FNs klimapanel må verdens utslipp av klimagasser reduseres med opp mot 85 prosent innen 2050 hvis de verste klimaendringene skal unngås. Kuttene må begynne nå, og rike land som Norge har et særlig ansvar. Vegtrafikken står for en femtedel av Norges klimagassutslipp, og denne sektorens klimagassutslipp har økt med 34 prosent fra 1990 til 2008.

Stadig større veger truer også både biologisk mangfold og matproduksjon. Fylkesmannens miljøvernavdeling har frarådet å utvide vegen der den ligger i dag, gjennom Åkersvika naturreservat. Alternativet, å flytte traseen, vil legge beslag på store mengder dyrkbar jord.

Vikarierende argument?
Hvis Siv Tørudbakken kjenner til dokumentasjon som tyder på at firefelts E6, innenfor realistiske økonomiske rammer, kan redde flere liv enn om eksisterende veg utbedres med midtrekkverk, vil vi sette stor pris på å få et svar. Hvis ikke er det vanskelig å se hvordan hun ikke enten må ha satt seg utilgivelig dårlig inn i saken, eller bruker fryktelige ulykker som vikarierende argument for å øke trafikkapasiteten.


Øyvind Aukrust
Nestleder
Oppland Natur og Ungdom

Lars Mæhlum
Naturvernforbundet i Hedmark